0 Пользователей и 2 Гостей смотрят эту тему.
Проанализировав ситуацию с "легкими" тонармами,пришел к следующим выводам(для реализации 12" варианта):- тонарм должен быть без противовеса- основной вклад в эфф.массу(более80%) должны вносить головка и шелл- подшипники(или то ,что ими является)должны быть наивысшего качестваПо сему прошу уважаемое сообщество высказать свои мысли/идеи по поводу вариантов реализации следующих узлов :- подшипники(или то,что ими является) верт. и гор. осей- реализация пружины(или того,что заменит противовес) ,работающей в широком диаппазоне без изменения прижимной силы.
Приветствую Александр.Думал уже в этом направлении - на мой взгляд,недостаточная жесткость крепления ... - для её обеспечения рычаг получается громадный...но если предложите конкретную конструкцию - с удовольствием покумекаем
Примерно то же самое и я себе по-первости представлял ,НО - четыре "струны" - уже явный перебор и не вижу возможности организации верт.перемещения...
Идея интересная,но тут "верёвочек" ещё больше набирается...Сохранить шредеровский принцип было бы неплохо,но как регулировать прижим(и при этом как добиться его стабильности хотя бы в пределах +/-2ммм) - ума не приложу....
Не...не получается...сила магнитов КГ-ммы ,а вес шелла с головкой,пусть и в пересчёте на рычаг даст нам отсилы сотни ГР - (не забываем об изначальном условии) - какая уж там регулировка прижима в районе 1г и стабильность по "высоте"