Тонармы

[komarr68]

Покажу предварительно вестигал, не монтировал еще, только зашеллачил. Задумывал его, имея в виду головки Дженерал Электрик. Два субарма из палисандра, сменные, подлинней и покороче. Основная палка- кленовая. Про подшипники от винчестера писал. Вот такая дура получилась:

[Михаил]

Евгений, красиво. Интересно послушать отчет по звуку, особенно по сравнению со Шредером.

[Maler]

В воскресенье друг Юра Бирюков принес попробовать пружинный тонарм для легких голов, вот уже несколько дней вожусь, отложив свое, хотя уже готов красивый вариант вестигального. Головка стоит ШурВ15-2. Раньше Юрец ее отложил в тумбочку, а вот теперь тащится. На моей базе испытываем, потому что его QRQ временно не на ходу.
Поворотный механизм разрабатывался Е.Комиссаровым, очень удачный, высота подстраивается хоть на ходу. Натяжитель пружинки колхозили сами, траверса такая же, как в моем шредере. Эф длина 272 мм. Орех, шеллак.

Да Евгений , отличная работа!!!
А можно поподробнее про поворотный механизм , который Женя Комисаров разработал, я видел у Олега на сайте как то но это давно было.На последнем фото заготовки похожа на тонарм от Нормана?

[komarr68]

Сергей, там в принципе ничего особенного, все на шарикопдшипниках. Центральный вертикальный вал имеет по центру канал для проводки, сам запрессован в паре подшипников, которые в свою очередь запрессованы во втулке длиной 50 мм с наружной резьбой, которой регулируется высота. Втулка ходит во фланце, который винтами закрепляется на армборде и имеет боковой винт для фиксации резьбовой втулки. Наверху вала ушко для пружинки и крестоввинка с миниатюрными подшиниками, запрессованными в п-образной скобке, к которой крепится винтом траверса. Все это вроде видно на фотографиях, а чертежа нет, хотя в архивах токаря наверно остался. Но мне было бы неудобно выкладывать, лучше к Жене обратиться. Делалось это года 2 назад, да, для палки Нормана, и заготовки деревянные - отбраковка от того проекта. Мы реешили его слегка усовершенствовать, с чисто инженерной т.з., не имея стремления Сергея максимально сохранить кконструкцию прототипа.
Да, на наружной резьбе вертикальной втулки бегает еще площадочка, нна которой закреплен кронштейн для нитки антискейтнга. Когда тонарм настроен по высоте, этой площадочкой можно втулку законтрить.
Не знаю, понятно ли описал, но у вас нормановский тонарм, кажется, есть, и, надеюсь, будет легко понять, в чем там отличие.

[Maler]

Женя спасибо, за разъяснения. Нет Нормана тонарма у меня нет...

[suzi]

Отличная работа ,поздравляю.
А вот про звук хотелось бы поподробнее

[Михаил]

Добрый вечер. Сегодня опробовал кондуктор для сверления сквозного отверстия в траверсе. Все получилось, просверлил траверсу дл. 220 мм сверлом  4 мм насквозь обычной дрелью. Кондуктор имеет следующею конструкцию. В стальном цилиндре  диам. 20 мм и дл. 160 мм сделана расточка диам. 10 мм на глубину 80 мм с обратной стороны просверлено сквозное отверстие диам. 4 мм. Остальное думаю будет понятно из фотографии. Сверлил с двух сторон.

[Alexandr]

Доброе утро Михаил! Как говорят - респект! Отличная приспособа! Этакий длинный кондуктор, тебе приз за рацуху причитается :

[Михаил]

Добрый вечер. Спасибо Александр, ничего невозможного нет, нужно только подумать слегка.

[Михаил]

Добрый вечер. Прочитал по поводу проводки в тонарме в другой теме и что бы не засорять отвечу здесь. У меня тоже отсутствует один кабель в тракте, провода от тонарма идут прямо в пред для МС головки, это вместо трансформаторов.

[Maler]

В процессе сборки мой основной тонарм для DD стола

[AndrejE]

В процессе сборки мой основной тонарм для DD стола

Красивый... А зовётся как?

[Maler]

Подшипники и база от микросейки,траверса из якоранды, по чертежам от Василия.

[AndrejE]

Подшипники и база от микросейки,траверса из якоранды, по чертежам от Василия.

Тогда Василию вопрос: в чём соль такой интересной конструкции крепления траверсы? Попробую поугадывать: для удобства регулировки азимута...? Но подозреваю, что не только.
А как у него с балансировкой поперечной(?) (всё время путаю продольную с поперечной  )?

[suzi]

Такая конструкция(кроме некоторых "эзотерических" заморочек ) позволяет регулировать не только азимут,но и эфф.длину тонарма.С балансировкой (по предварительным расчётам) должно быть всё ОК!,но возможно  ещё что-то потребуется "подрулить" - не проблема.