Ария-102 автостоп

[VictorVS99]

Дорогие форумчане!
Очень прошу Вас помочь по вопросу автостопа Ария-102 (1987 г.).
По порядку:
-сначала заменил все кондёры,всё работало и автостоп тоже.
-прочитал статью о установке реле РЭС44 и выводе сигнала напрямую с головки на RCA разьёмы - сделал всё работало (плату на тонарме не трогал, припаял поверх на R4 как и рекомендовалось), автостоп работал.Но при установке сломался R2 - решил заменить, но для замены пришлось снять плату на тонарме (снимал и устанавливал вроде аккуратно), но после включения перестал работать автостоп (доходит до конца и крутит по-кругу)
- проверил фоторезистор и диод - рабочие, пластина между ними вроде открывается когда тонарм доходит до конца.
 Огромная просьба оказать помощь в восстановлении автостопа.
Заране благодарен!!!!
Виктор

[suzi]

Приветствую Виктор!
Во-первых при описании надо указывать с какой платой проблемы;какая доработка проводилась(ссылку на статью).Если это всё(обозначения R 2 и т.д.) касается платы тонарма,то надо проверить питание датчиков.      ""вроде открывается "" - тоже не совсем понятно - точно ли открывется(уберите шторку- всё сразу ясно станет - механическая причина или уже что-то со схемой)?
Проверьте внимательно все соединения - как правило беды все от этого начинаются.

[VictorVS99]

Приветствую Виктор!
Во-первых при описании надо указывать с какой платой проблемы;какая доработка проводилась(ссылку на статью).Если это всё(обозначения R 2 и т.д.) касается платы тонарма,то надо проверить питание датчиков.      ""вроде открывается "" - тоже не совсем понятно - точно ли открывется(уберите шторку- всё сразу ясно станет - механическая причина или уже что-то со схемой)?
Проверьте внимательно все соединения - как правило беды все от этого начинаются.

Прошу меня великодушно извинить за столь некорректное описание проблемы.
- Речь идёт про плату тонарма.
- Проверил питание: XS2 (по схеме верхний)
контакт 1 - +14,7в - по схеме +15
              3 - +14в - по схеме +14,5в
XS2 (по схеме нижний)
контакт 1 - колеблется от +22в до +22,7в - по схеме +22в
               3 - +8в - по схеме +9в
Соединения проверил - всё правильно.
Ссылку на доработку http://www.remserv.ru/cgi/download/2_1998_28-31_Audio.pdf
Не совсем Вас понял  - если шторку уберу, то что должно измениться.
Прошу простить за делетанство.

[suzi]

Так..давайте разберемся - все функции (ручное упр.микролифтом и т.д.) работают,кроме автостопа?Горит ли светодиод(напряжение на нём должно быть порядка 0,5в)?Правильно ли установлена шторка(в рабочем состоянии она должна перекрывать зону между светодиодом и фоторезистором)?Проверка всего этого хозяйства должна производиться в темноте - иначе внешнее освещение приведёт к отключению автостопа.

[VictorVS99]

Так..давайте разберемся - все функции (ручное упр.микролифтом и т.д.) работают,кроме автостопа?Горит ли светодиод(напряжение на нём должно быть порядка 0,5в)?Правильно ли установлена шторка(в рабочем состоянии она должна перекрывать зону между светодиодом и фоторезистором)?Проверка всего этого хозяйства должна производиться в темноте - иначе внешнее освещение приведёт к отключению автостопа.

-всё работает кроме автостопа
-светодиод горит постоянно
-шторка закрывает пространство между диодом и фоторезтстором, при смещении к центру шторка открываетэто пространство.
 

[suzi]

Прозвоните цепь от фоторезистора(именно от его ножки,идущей к контакту 6 разъема XS2) до точки 16 платы управления(анод диода VD8).Если всё норально ,проверяем схему управления/работоспособность фоторезика : откючив фоторезистор (вытащив 6й контакт из разъема) замыкаем его на корпус - это должно привести к срабатыванию автостопа(при этом можно не затемнять рабочую зону).

[VictorVS99]

Прозвоните цепь от фоторезистора(именно от его ножки,идущей к контакту 6 разъема XS2) до точки 16 платы управления(анод диода VD8).Если всё норально ,проверяем схему управления/работоспособность фоторезика : откючив фоторезистор (вытащив 6й контакт из разъема) замыкаем его на корпус - это должно привести к срабатыванию автостопа(при этом можно не затемнять рабочую зону).

Прозвонил всю цепочку ножка-анод - всё в норме.
Отсоединил 6-й контакт и посадил его на корпус - диод как горел так и горит, двигатель как работал так и работает .Срабатывание автостопа  - я как понимаю - вертушка должна отключиться полностью , или я неправильно понял. Или надо посадить на корпус отсоединённую ножку фоторезистора?

[suzi]

Значит проверьте на плате управления C2(лучше сразу заменить) и режимы (как они изменяются)VT4 при замыкании и отпускании контакта 6 на корпус.
Светодиод и должен всё времяя светиться.

[VictorVS99]

Значит проверьте на плате управления C2(лучше сразу заменить) и режимы (как они изменяются)VT4 при замыкании и отпускании контакта 6 на корпус.
Светодиод и должен всё времяя светиться.

Извините, я Вас не совсем понял, какие режимы проверить у VT4, и  при замыкании чего?

[suzi]

VT4 это ключ,который управляется фотодатчиком автостопа - вот и померяйте (котя бы на коллекторе),как изменяется напряжение - можете просто затемнять и освещать фотодатчик ни чего не отключая и не замыкая.

[VictorVS99]

VT4 это ключ,который управляется фотодатчиком автостопа - вот и померяйте (котя бы на коллекторе),как изменяется напряжение - можете просто затемнять и освещать фотодатчик ни чего не отключая и не замыкая.

То есть сначала нужно восстановить 6 контакт разьёма на место и сам разъём включить на плату тонарма, а затем измерить напряжение на коллекторе относительно корпуса (при этом освещая и закрывая фоторезистор)?

[suzi]

Совершенно верно.

[VictorVS99]

Совершенно верно.

С2 пока не менял (нету под рукой).
Напряжение на коллекторе померил +8в (и при открытом и при закрытом фоторезе одинаково).
Не изменяется

[suzi]

Вообще-то там должно быть плавное изменение напряжения,но всё равно это должно  быть видно.
Проверьте  - изменяется ли напряжение на аноде VD8?

[VictorVS99]

Вообще-то там должно быть плавное изменение напряжения,но всё равно это должно  быть видно.
Проверьте  - изменяется ли напряжение на аноде VD8?

Изменяется - откр. фото - +4.5в
                      закр. - +0.4в