Автор Тема: Ария-102 автостоп  (Прочитано 29143 раз)

0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Оффлайн suzi

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 2852
  • Василий
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #15 : 27 февраля 2013, 20:06 »
Значит фоторезик исправен - остается заменить С2(не думаю,что VD8 вылетел) - т.е. добиться изменения режимов ключа.
электроны, кстати,ни куда не "бегут" :)

Оффлайн VictorVS99

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 15
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #16 : 28 февраля 2013, 18:12 »
Значит фоторезик исправен - остается заменить С2(не думаю,что VD8 вылетел) - т.е. добиться изменения режимов ключа.

С2 - заменил, напряжение осталось прежнее +8в (и при откр. и при закр. фоторезе) или я не замечаю плавного изменения на цифр. мультиметре.

Собрал-включил-проблема осталась.
« Последнее редактирование: 28 февраля 2013, 20:08 от VictorVS99 »

Оффлайн suzi

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 2852
  • Василий
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #17 : 01 марта 2013, 10:13 »
Это говорит о том ,что транзистор напрочь закрыт(или неисправен) - прооверьте что происходит на базе - там должо подниматься напряжение примерно на пару вольт(в момент,когда на аноде диода появляется +4,5 в),что приведет к падению напряжения на коллекторе .
электроны, кстати,ни куда не "бегут" :)

Оффлайн suzi

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 2852
  • Василий
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #18 : 01 марта 2013, 11:15 »
еще такая мысль - что бы полностью удостовериться в исправности фотодатчика(может он до конца не "открывается" - его мин.сопр. должно быть порядка 4-5ком),нужно отсоединив контакт 6 подать на анод диода  +питания(8-9в) - если и при этом не сработает,значит причина где-то дальше по схеме(за С2)
электроны, кстати,ни куда не "бегут" :)

Оффлайн AndrejE

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 442
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #19 : 03 марта 2013, 21:39 »
Прошу прощения, что не по теме, но не придумал, где свой вопрос лучше разместить. Если модератор посчитает правильным перенести, возражать не буду.
Вопрос такой: есть ли у привода Арии-102 какой-либо потенциал для доработки? Ну, например, замена подшипника, наращивание момента инерции опорного диска (а нарастить там можно - будь здоров! - конструкционных ограничений, как например в Арктуре-006 там нет)? Как вы считаете, имеет ли смысл тратить на это усилия, время и деньги, имея Technics SL-Q33?  Или 4-х полюсный двигатель Арии того не стоит, и все эти "припарки" всё-равно "на новый уровень" его не выведут?

Оффлайн suzi

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 2852
  • Василий
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #20 : 03 марта 2013, 21:47 »
Заняться доработкой конечно можно - в первую очередь задемпфировать корпус,а остальное....не вижу особого смысла :главная беда этого вертака - тонарм.Ну и до уровня Вашего  Technics ей,мягко говоря ,далековато :)
электроны, кстати,ни куда не "бегут" :)

Оффлайн AndrejE

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 442
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #21 : 03 марта 2013, 21:52 »
Заняться доработкой конечно можно - в первую очередь задемпфировать корпус,а остальное....не вижу особого смысла :главная беда этого вертака - тонарм.
По корпусу и тонарму вопросов нет - их однозначно "в топку".  :) Вопрос был именно по приводу - имеет ли смысл его (доработанный) планировать для нового правильного самодельного корпуса и нового самодельного тонарма?

Оффлайн suzi

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 2852
  • Василий
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #22 : 03 марта 2013, 22:06 »
Только "в свете" создания стола начального уровня (в общем ,неплохого)- не более того .
электроны, кстати,ни куда не "бегут" :)

Оффлайн AndrejE

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 442
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #23 : 03 марта 2013, 22:45 »
Понятно, спасибо.

Оффлайн Valery_C

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 727
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #24 : 04 марта 2013, 00:55 »
Андрей, как бывший владелец Арии-102, могу сказать, что смыла нет. Это была моя первая вертушка (1987 год) и долгое время за неимением средств я занимался ее доработками и настройками.

Использовать привод...? Я думаю он у нее все же слабоват, точнее прямо сказать вялый. И никаким утяжелением этого не исправить. Более того утяжелять ведь просто так нельзя - масса диска входит в расчет привода как интегратор, поэтому утяжеляя диск мы меняем реакцию системы на колебания скорости, а значит придется перестраивать электронику, под новый момент инерции диска. Если Вы в этом смыслите - тогда флаг в руки.
Поэтому, я считаю, что смысла нет. Ну разве что, как сказал Василий, делать вертушку начального уровня. Тем более, что есть некоторые огрехи и в самой схеме. Хотя возможно мне не повезло. У моего экземпляра были хорошо сделаны только три вещи - трансформатор, вал диска и его подшипник. Все остальное либо было плохо придумано, либо плохо сделано, либо плохо настроено. Руки мною были приложены основательно.

К слову сказать подобная четырехкатушечная плоская конструкция двигателя используется во многих дешевых (и не очень) импортных вертушках.
« Последнее редактирование: 04 марта 2013, 01:10 от Valery_C »

Yuri S

  • Гость
Ария-102 автостоп
« Ответ #25 : 04 марта 2013, 01:58 »
Может её для виниломойки использовать лучше?

Оффлайн Valery_C

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 727
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #26 : 04 марта 2013, 14:13 »
Не пойдет. Очень слабый привод. Даже протирание пластинки щеткой заметно тормозит диск, а уж трубка отсоса виниломойки - это нагрузка еще та. Диск просто встанет и движок отключится. Да и обороты большие для виниломойки. Туда хорошо идет РД-09 на 15,5 об/мин http://el-moto.ru/index/0-231  У моего знакомого есть опыт построения виниломойки на этом движке. Доволен.

Yuri S

  • Гость
Ария-102 автостоп
« Ответ #27 : 04 марта 2013, 20:39 »
Спасибо Валерий. Есть движок с редуктором. Как раз думал куда его пристроить.

Оффлайн AndrejE

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 442
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #28 : 06 марта 2013, 20:36 »
утяжелять ведь просто так нельзя - масса диска входит в расчет привода как интегратор, поэтому утяжеляя диск мы меняем реакцию системы на колебания скорости, а значит придется перестраивать электронику, под новый момент инерции диска.


Валерий, огромное спасибо!
Если у меня ещё оставались какие-то сомнения, Вы развеяли их окончательно.  smile_5

Оффлайн AndrejE

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 442
    • Просмотр профиля
Ария-102 автостоп
« Ответ #29 : 12 марта 2013, 14:01 »
Опять офтопить буду - извините...



утяжелять ведь просто так нельзя - масса диска входит в расчет привода как интегратор, поэтому утяжеляя диск мы меняем реакцию системы на колебания скорости
Я совсем не разбираюсь в принципах стабилизации скорости скорости, поэтому вопрос такой: это справедливо для всех проигрывателей, или только для прямоприводных? Или только для Арии?