Автор Тема: Lenco  (Прочитано 183620 раз)

0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Оффлайн DAS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 289
  • Сергей
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #165 : 18 ноября 2013, 22:29 »
ЯЯ делаю так, промывка от старой смазки и грязи  металических частей растворителем (ацетоном, керосином, спиртом).
 
Резину ролика только теплая вода с мылом.
  Для 70-й:
  Жидкое масло:
  смазка подшипников шпинделя тарелки.
  пропитать фетровую прокладку на валу.
  шпиндель ролика.
  подшипники вертикальной оси тонарма.
  капля на конусы горизонтальной оси тонарма.
  вал ротора мотора.
 
  Густая смазка:
  подшипники горизонтальной оси тонарма(чашечки).
  шарик шпинделя тарелки.
  направляющая перемещения ролика при изменении скорости.
  подшипники мотора.
  узел подъемника тонарма.
  немного смазать рейки отвода ролика и ось переключателя
[/font]
С уважением Сергей

Оффлайн dobrev

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Александр
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #166 : 18 ноября 2013, 22:52 »
спасибо !
Когда власть любви превзойдёт любовь к власти, настанет мир на Земле. Джими Хендрикс

Оффлайн dobrev

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Александр
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #167 : 20 ноября 2013, 23:56 »
Если у кого то есть чертеж базового [/size]плинта[/color][/size] для [/color][/size]ленко[/color][/size] ,поделить пожалуйста [/color] smile_13
Когда власть любви превзойдёт любовь к власти, настанет мир на Земле. Джими Хендрикс

Оффлайн Valery_C

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 727
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #168 : 21 ноября 2013, 15:48 »
Сразу возникает вопрос - для какой Ленко? Есть особенности.
Вот например человек делал наборный плинт для L75 и сделал чертежи. А в общем надо идти сюда http://www.lencoheaven.net/forum/index.php?board=10.0 и выискивать особенности в обсуждении. Сейчас правда ссылки на фирменные чертежи L75 выложенные в одной из тамошних тем не работают. Может временно. У меня дома вроде были. Вечером посмотрю.

P.S. Что Вы там такое делаете с тегами, что текст слишком кучерявый выходит. Аж глаза ломаются.

Оффлайн dobrev

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Александр
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #169 : 21 ноября 2013, 16:50 »
Cпасибо за ссылку .Если что вдруг попадется для L78
Или то что вы прислали для 75 подойдет и для 78?
« Последнее редактирование: 21 ноября 2013, 18:28 от dobrev »
Когда власть любви превзойдёт любовь к власти, настанет мир на Земле. Джими Хендрикс

Оффлайн uriahp

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 227
  • Юрий aka uaoa
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #170 : 26 ноября 2013, 22:36 »
Или то что вы прислали для 75 подойдет и для 78?
Нет, надо будет адаптировать. У 78й немного другая конструкция рычага пуска и нужна ниша для проволочки автостопа.
По-любому можно выпилить для 75й, а потом довырезывать под 78ю. Я так и делал.
Чем больше я пью коньяк, тем больше мне нравится водка.

Оффлайн dobrev

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Александр
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #171 : 27 ноября 2013, 23:57 »
Поделитесь опытом ,кто из каких пород дерева делал [/size]плинт[/color][/size]?Как это отразилось на звуке?Читал в [/color][/size]инете[/color][/size] человек делал открытый корпус на металлическом основании!По его словам звук открытый ,А [/color][/size]МДФ[/color][/size]  зажимает звук![/color]
Когда власть любви превзойдёт любовь к власти, настанет мир на Земле. Джими Хендрикс

Оффлайн waters67

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1098
  • НИКОЛАЙ
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #172 : 28 ноября 2013, 08:09 »
Поделитесь опытом ,кто из каких пород дерева делал плинт?Как это отразилось на звуке?Читал в инете человек делал открытый корпус на металлическом основании!По его словам звук открытый ,А МДФ  зажимает звук!
Все оценки звука являются относительными и то чтл для одного открытое звучание, для другого кричащее, тут желательно знать на одном ли языке вы общаетесь, если нужен относительно повторяемый и хорошо работающий вариант, так это березовая фанера а плинт из масива по мне это лотерея, хз как там дерево сушили, как там набирали массив и тд и тп...
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.

Оффлайн suzi

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 2852
  • Василий
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #173 : 28 ноября 2013, 11:10 »
Александр,у меня складывается впечатление,что Вы совершенно не читаете форум - всё уже много раз пережеванно,а данная Вам ссылка на LH  - вообще бездонное море информации.
Нет ,и не может быть ,готовых решений в аудио.Во всём нужен именно системный подход(о чём уже неоднократно говорилось)пример работы на выставке:
-первый день : в наличии три тонармас головками ADC-1 , GE VR- 1000, ElacSTS 330 ; все заране проверено В ДРУГОЙ СИСТЕМЕ - в результате приемлемое звучание получаем только от связки ADC-1(со вставкой от ADC-2!)  -  работаем через усилитель на ГМ-70.
-день второй :есть возможность поработать с винтажным Альтеком(акустика,точнее используемые дины,и усилитель будут одних лет - т.е. по времени производства должна получиться  100% "связка").Результат - ЗВУКА НЕТ!!! - срочно переходим на тонарм с GE VR-1000 - вроде звук пошел...только через некоторое время понимаешь что есть небольшая " размазка" во всём диаппазоне и резковата верхняя середина....
Так что уважаемый, чудес на свете не бывает,а если и бывают,то очень редко ;) ;D
электроны, кстати,ни куда не "бегут" :)

Оффлайн Maler

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 455
  • Сергей
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #174 : 05 февраля 2014, 20:14 »
Сегодня пол дня боролся с земляными петлями на своей Легко.Петли победил,но что обнаружил,ещё больше растроило двигатель даёт наводки на головки.Одна головка adc 1 ,вторая GE VR22 особенно чувствительна она,там индуктивность около 1800 Ом.
Ленко планировалась по три тонарма,два стоят ,нет пока основного.
Как бороться х.з......

Оффлайн suzi

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 2852
  • Василий
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #175 : 05 февраля 2014, 21:09 »
Таковой эффект имеет место быть :( ...покумекаем ;)
электроны, кстати,ни куда не "бегут" :)

Оффлайн Maler

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 455
  • Сергей
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #176 : 05 февраля 2014, 21:12 »
Василий спасибо! :drinks:
Успокоил ;)

Оффлайн DAS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 289
  • Сергей
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #177 : 09 февраля 2014, 01:07 »
С уважением Сергей

Оффлайн suzi

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 2852
  • Василий
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #178 : 09 февраля 2014, 09:54 »
Сергей,это здесь ни при чём - у Вас рисунок  одного из вариантов правильного экранирования кабеля и подключения "земли" - а вопрос о наводке ,которую даёт двигатель на высокоиндуктивную головку.
« Последнее редактирование: 09 февраля 2014, 12:58 от suzi »
электроны, кстати,ни куда не "бегут" :)

Оффлайн MARKAN

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 1340
  • Андрей
    • Просмотр профиля
Lenco
« Ответ #179 : 09 февраля 2014, 12:22 »
А я бы хотел отметить пару моментов:
1. С точки зрения "борьбы с внешними помехами" - все абсолюно правильно на данной схеме.
2. С точки зрения борьбы "за звук" - звук получается лучше, если экран кабеля соединять с "холодным" проводником на начале кабеля, а не на его конце.
Сразу оговорюсь - я давно не имел дело с винилом и вторая рекомендация наблюдалась только на межблочных кабелях.


Но, в влюбом случае, есть поле для экспериментов в каждом конкретном тракте - вполне может получиться, что эффективность экранировки будет достаточна даже при подключении экрана к началу кабеля, а звук , при этом, должен быть лучше.


У всех, ведь, разные  условия внешних помех. У кого-то над головой Останкинская телебашня или вышка состовой связи, у кого-то вообще нет включенных бытовых приборов в радиусе 10м...
DAC MARKAN - просто ангел. С особой геометрией крыла.