Lenco

[Valery_C]

Может когда вы выставляли ролик по приблуде с Ленкохэвен, вы поводок слегка изогнули вниз.
У меня если, насколько это возможно, взглянуть вдоль поводка, то обе его изогнутые части - около втулки крепления и Г-образная около ролика, расположены приблизительно в одной плоскости.

[Baltazar]

Может когда вы выставляли ролик по приблуде с Ленкохэвен, вы поводок слегка изогнули вниз.

Нет, всё нормально. Да и не гнул я там практический ничего - ролик стоял ровно.

[Valery_C]

Да, блин, больше пока в голову ничего не приходит. Второй час ночи. Давайте уже завтра продолжим

[Baltazar]

Да, конечно.

[Baltazar]

Валерий, вот видео работы моей Lenco.
Видно, что ролик, как у вас не поднимается.
https://youtu.be/mtB7Cki4TLI

[Valery_C]

Александр, некоторые дополнительные заметки.

По поводу возможной задубелости резины на втулке поводка. У меня она достаточно мягкая. Скажем так - мягче резины на ролике.
Если у вас с резиной тоже все нормально, да  и если не нормально, остается действительно попробовать слегка подогнуть вверх поводок. Только без фанатизма. Я бы просто прижал пальцем поводок к шасси в районе его середины и рукой приподнял бы вверх его часть с роликом.

Что касается высоты диска. Я думаю она у вас нормальная. Я полазил по ЛенкоХэвен, посмотрел фото различных проектов с Ленкой 75. Везде зазор под диском явно такой как у вас. Одно фото оттуда прилагаю.
Мне Ленка досталась с шасси обрезанным под самый диск, только передняя прямоугольная часть с шильдиком осталась. Поэтому у меня не было штатных крепежных точек шасси и мне пришлось притянуть его к плинту двумя шурупами под диском. Видимо я слегка прогнул шасси, притягивая, и центр шасси вместе с диском опустился. Так что у вас все нормально.

[Baltazar]

Пока поводок гнуть наверно не буду. На Ленкохэвен видел темы про эту втулку, но не читал - надо будет посмотреть.
Резина на втулке жесткая. А под втулкой у вас также шайба стоит, как на фото?

[Valery_C]

Конструктив салазок, на которых крепится ось поводка у меня, судя по всему, несколько другой. И пружинная шайба у меня одна. У вас, похоже, две пружинных шайбы. Можно попробовать оставить только одну шайбу. Только при снятии запорной фигурной штучки сверху втулки, на всякий случай подставляйте ладонь, чтобы эта штучка не улетела далеко.

[Baltazar]

Да, у меня несколько по другому:

[Valery_C]

Судя по всему у вас тоже одна пружинная шайба под втулкой. Две шайбы мне померещились по первому фото в сборе.

У меня родился еще один эксперимент.
Поставьте втулку поводка назад, но не надевайте сверху стопорную штучку. Проверьте поведение поводка в тех же условиях - без диска и при выключенном движке.

[Baltazar]

Судя по всему у вас тоже одна пружинная шайба под втулкой. Две шайбы мне померещились по первому фото в сборе.

Их и есть две. Одна с вырезами, а другая волнистая.

Поставьте втулку поводка назад, но не надевайте сверху стопорную штучку.

Была у меня такая мысль, но я её забыл.
Поставил без стопора - ничего не изменилось.

[Valery_C]

А если слегка приподнять втулку на оси хотя бы на миллиметр?

[Baltazar]

На 1мм ничего не дает, а вот миллиметра на 3 уже становится лучше, ролик начинает подниматься, но до упора не доходит.

[Valery_C]

Нашел я на ЛенкоХэвен эту тему про замену задубевшей резинки втулки поводка. Там как раз о том, что у многих проблема плохого старта из-за этого.
Найден способ решения проблемы - провернуть резиновую втулку внутри охватывающей её петли поводка на угол от 45 до 180 градусов. Народ там правда поначалу несет пургу по поводу того, что эта резинка должна создавать поводку дополнительное вращающее усилие против часовой стрелки и, тем самым, помогать пружинке подводить ролик к валу движка и диску. Из-за того, что Ленка долго была выключена, резинка засохла и это вращающее усилие исчезло. Я сразу подумал - вы что там с дуба рухнули? Это было бы гипотетически возможно, если бы резинка была наварена на ось, а она свободно вращается на оси за счет внутренней металлической втулки. И только на третьей странице один адекватный товарищ написал об этом же.
Но рациональное зерно там есть

«Задубевшая/деформированная резиновая втулка, потерявшая форму после десятилетий использования, или, если быть более точным - НЕ-ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, потому что в течение всего срока службы эта втулка проводила гораздо больше времени в выключенном положении с удерживаемым рычагом паразитного ролика. .. Чем больше высыхает втулка, тем больше она хочет сохранять свою форму, не позволяя поводку ролика двигаться вверх и вниз должным образом (втулка всегда «сильнее», чем пружина ролика), и направлять колесо между мотор-шпинделем и опорным диском»

Причем на ЛенкоХэвен один человек пишет, что ему хватило поворота даже на 45 градусов.

Я думаю поворот на 180 градусов более оправдан. Если не удается провернуть резинку в петле поводка, то там есть интересная ссылочка на другой сайт, на котором описывается решение этой проблемы с простым способом разгибания петли и обратным сгибанием http://bornin50.webs.com/hintsandtips.htm И там, кстати, есть как раз фото, подтверждающее, что поводок в нашем случае должен доходить до переднего загнутого конца скобы.
То же самое в переводе гугля https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=3&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=ru&u=https://bornin50.webs.com/hintsandtips.htm&usg=ALkJrhis4mBenpmD8p1o1itwedOaRBczpA

Александр, некоторую полезную информацию из нашей переписки я тоже почерпнул. Похоже, что у меня неправильно собран этот узел салазок. Вы то его не разбирали, а я разбирал. И судя по всему та широкая шайба, которая у меня установлена поверх разрезной пружинной шайбы, должна быть на самом деле под ней, как у вас. На работу поводка это никак не влияет, но трение во время перемещении салазок при регулировки скорости наверняка увеличивает. Пытаюсь найти соответствующие картинки на ЛенкоХэвен, но пока безрезультатно. 

[suzi]

https://www.lencoheaven.net/forum/index.php?topic=27737.0