Тонармы

[suzi]

Ну,я тут тоже маленько "наковырял" ......
Проблема головки GE VR-1000 мне не давала покоя постоянно - всё хорошо,но чуяло моё сердце ,что эта бошка может работать еще лучше(хотя казалось бы  - уж куда лучше ),только вот тонармик надо ей соответствующий....В общем получился вот такой монстрик(пока это только прототип) ,но играет именно так как я хотел .Сверления в траверсе очень хорошо снизили вес при сохранении жесткости и одновременно здорово убрали резонансы.

[Михаил]

Интересная конструкция Василий, похоже собственная разработка. Если можно вкратце поподробнее.

[suzi]

С какими-то особенностями тут не густо - сам тонарм ,если заметили ,похож на Abis. Интересным (на мой взгляд) является то что траверса и хвостовик раздельные;причём конец траверсы не прикручен,а зажат между дюралевой и латунной частями держателя подшипника верт.перемещения - могу с уверенностью сказать ,что это дало совершенно неожиданный положительный эффект в плане звука(проверялось несколько раз : просто прикрученная шурупом траверса в сравнении с "зажатой").Хвостовик так же зажат,но через эластичный демпфер.Противовес надо выточить новый - этот маленько маловат,по этому и так далеко от оси вращения .Измеренная эф.масса с более подходящим противовесом(в10мм от оси) порядка 23-25гр - т.е. тонарм ближе к "тяжелым".Подшипник гор.перемещения от древнего 5" дисковода - очень качесвенная штука;верт. от винта(мне они очень нравятся).Всё это установлено на солидную латунную коаксиальную опору для  подстройки VTA.
Ну,где-то так

[Михаил]

Добрый вечер. Василий вполне исчерпывающий ответ, интересные решения, возьмем на заметку. Надеемся увидеть окончательный чистовой вариант.

[EAlex]

Доброй ночи. Только вчера закончил доработку с образного 9" тонарма от ТрансРотора , заменил траверсу он стал 10" и проводку. Материал палисандр , провод литц  37 годов. С уважением Эдуард.

[alean]

Добрый день!
Несколько дней назад поставил на EMT938 новый тонарм под ADC-1, с пружинкой.
Пусть прирабатывается.

[waters67]

Эдуард поздравляю и по белому завидую людям которые это умеют делать своими руками   Эдуард а можно узнать траверса на верхнем тонарме каким образом и на чем точилась, по мне это как на станке с чпу?

[suzi]

Отличная работа ,только хотелось бы еще знать что за тонармы были переделаны....

[alean]

Мною был взят Thorens TP40 для переделки. Он стал 10-ти дюймовым с карбоновой траверсой с внутренним базальтовым демпфированием, с литц-проводкой. Груз противовеса заменён на пружину и добавлено вязкостное демпфирование.

[Valery_C]

Базальтовым или бальзовым (бальсовым) демпфированием?

[alean]

Внутри трубки образована губчатая структура на основе измельчённой базальтовой породы и смолы. Такая трубка досталась случайно, сам не делал. Лёгкая, прочная и глухая.

[Valery_C]

Тогда понятно.

[waters67]

По поводу Мелодии: было два варианта Мелодия 103 -шла с пьезо- головкой ,Мелодия 103М-с ГЗМ-105 ну и тонармы соответственно отличались

Василий написал и выложил фотки трех модификаций Мелодий наверное имелось в виду чистая 103, 103m и 103в от себя хотел дополнить, для полноты информации   Был еще вариант чистой Мелодии 103 но не такой как на верхней фотке у Василия, в ней вертушка была двух скоростной и с регулировкой скорости вращения диска, о чем указывалось на бумажке приклееной к столу и разница была в три рубля   71p и 74руб соотвественно, вот та что была с регулятором скорсти и комплектовалась правильным тонармом, жаль не успел сфоткать   Вертушку распушил на запчасти, остается поверить мне на слово

[Михаил]

Всем добрый день. Потихоньку собрал Шредер в новом дизайне, по моему не плохо.

[suzi]

Шикарно Михаил